Fiat Professional offre una vasta scelta di versioni del Ducato, non tutte però sono adatte ai gravosi impieghi dei mezzi da soccorso, sia per le dotazioni tecniche di base che per la rispondenza alle stringenti normative di settore.

M1: l'omologazione di base di ogni ambulanza deve essere M1, quindi destinata al trasporto persone.

35 q.li: la versione ambulanziabile del Ducato da 35 q.li di massa complessiva ha pneumatici 215/75 R16C o in alternativa da 225/75 R16C, l'impianto frenante è maggiorato (dischi anteriori autoventilanti da D300 mm e posteriori a disco da D280 mm), queste caratteristiche conferiscono maggiore durata di questi componenti nel tempo riducendo così i costi di manutenzione del veicolo e aumentando la sicurezza per gli operatori.

Alternatore maggiorato 200 A, batteria maggiorata 110 Ah, sospensioni Comfort con barra stabilizzatrice, ESC (controllo elettronico di stabilità, comprende: Load Adaptive Control per la gestione dinamica del carico, Hill Holder per le partenze in saluta, ASR antipattimento, Electronic Brake Assist (servofreno), fendinebbia, airbag guidatore e passeggero.

La cellula sanitaria è progettata e realizzata con l'obiettivo di massimizzare e sfruttare al massimo gli spazi offerti dal veicolo, i rivestimenti interni sono realizzati da 3 pannelli principali in vetroresina stampata con la tecnologia RTM ad iniezione con struttura autoportante, questa lavorazione consente di ottenere prodotti dalle caratteristiche fisiche e superficiali superiori rispetto alla tradizionale lavorazione a taglio e spruzzo, migliorando le già alte caratteristiche meccaniche, resistenza alla flessione, all'urto e rsistenza termica dellavetroresina, questa è perfettamente igienizzabile e inodore, inattaccabile dagli agenti atmosferici e dai principali solventi e disinfettanti più potenti in commercio. Grazie alla sua struttura è possibile realizzare un allestimento con un minimo numero di giunzioni, con maggiore tenuta e facilità di pulizia e riducendo le vibrazioni del vano stesso.

Sulla base di questi pannelli è possibile configurare l'allestimento del vano sanitario a proprio piacimento e secondo le proprie necessità, potendo disporre di ampi mobili dotati di illumiazione interna e mensole per stivare materiale, zaini, attrezzature. Le attrezzature medicali sono ancorate a norma EN 1789 e sono predisposte in aree ottimizzate attorno al paziente per agevolare gli interventi degli operatori.

Per operare in sicurezza è fondamentale disporre di un ambiente luminoso e pulito, il nuovo sottotetto con plafoniere a led ad altissima resa assicura una illuminazione del vano sben superiori agli stringenti limiti della normativa EN 1789, con la possibilità comunque di abbassare la luce quando non serve tutta la potenza o di usare la luce notte nei trasferimenti.

La sicurezza è fondamentale in un ambiente di lavoro come un'ambulanza, soprattutto per gli operatori nel vano sanitario, per questo installiamo sedili e poltrone certificate M1 con cinture di sicurezza a 3 punti, poggiatesta e testati secondo le Direttive CEE 74/408 e ECE R17. Le nuove poltrone rotanti consentono di risparmiare molto spazio utile, garantendo massimo comfort durante i trasferimenti. Nuovo anche il sedile alla divisoria, con imbottiture maggiorate, poggiatesta incorporato e cintura sicurezza a 3 punti.

Le bombole d'ossigeno vengono alloggiate in apposita nicchia ricavata al centro del veicolo, nella paratia divisoria e accessibili dallo schienale del trapuntino, questo assicura massima protezione per l'equipaggio in caso di incidente e ne agevola la sostituzione, riducendo gli sforzi per gli operatori.

La nuova fiancata sinistra permette una grandissima possibilità di configurarla a proprio piacimento, combinando, mobili (verticale e orizzontale) o i nuovi sistemi a sgancio rapido su guida.